据了解，该油缸将安装在目前世界最大的国产150米固定臂架式打桩船上，为打桩船桩架提供5000吨的推力，帮助桩架精准调节角度，即将应用于杭州湾跨海铁路大桥、巴西萨尔瓦多跨海大桥等重点项目。
该液压油缸的核心部件来自浙江钢管生产制造的高强度油缸管。为助力国家海工特种装备的国产化、高端化和大型化，浙江钢管在总结以往高强度无缝钢管制造技术的基础上，发挥产销研协同优势，精心研制了强度更高、外径更大、性能更优的大尺寸高强度油缸用无缝钢管，不断突破天花板，助力高端装备厂家实现了超大型打桩船主油缸核心零部件的国产化与自主可控，大幅降低了打桩船建造成本，显著提升了我国大型海工特种装备制造能力，为跨海通道、深远海风电、海洋石油资源开发等重大工程建设提供了重要支撑。
未来，浙江钢管将始终践行“为用户创造价值，与客户实现共赢”的市场理念，聚力创新，持续突破，引领大口径无缝钢管向高端化方向发展，助力国家大型装备行业发展再上新台阶。
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